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鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計方法大體與普通混凝土相同，不同點為：強度雙控標準（抗壓強度和彎拉強度）；鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān)，每摻加0.5（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2。

鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉(zhuǎn)和施工性能，纖維在混凝土中不會結(jié)球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產(chǎn)并能用于泵送施工。鋼纖維混凝土的實際工作性優(yōu)于相同的坍落度的普通混凝土。

鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強度提高2～20；彎拉強度提高20～50；劈裂抗拉強度提高20～40；耐磨性能提高40左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構(gòu)件需求技術(shù)指標。鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。

此外，高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預(yù)制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預(yù)制、現(xiàn)澆、生產(chǎn)施工等方面均已得到大量應(yīng)用，其優(yōu)良性能完全可以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟和社會環(huán)境效益。因制取方法的不同鋼纖維的性能有很大不同，如冷拔鋼絲拉伸強度為380-3000MPa、冷軋帶鋼剪切法拉伸強度為600-900MPa、鋼錠銑削法為700MPa；鋼水冷凝法雖為380MPa，但是適合生產(chǎn)耐熱纖維。

鋼纖維在混凝土攪拌中的應(yīng)用:

新基體對鋼纖維的粘結(jié)。鋼纖維是一種新功能和高的鋼纖維類型。鋼纖維的比例的鞏與普通混凝土相似，不同之處在于:雙控制的強度(抗壓強度和抗彎強度)，鋼纖維含量根據(jù)計劃呼吁的彎拉強度判斷。

鋼纖維粘連性不強，與混土壤相成果的話，有肯定的規(guī)模性。因而，就要突破本身的規(guī)模性，以求長生。因為鋼纖維在遇空氣急劇冷卻時，表面縮短不勻稱而粗糙，一同截面也縮短成月牙形，與基體的謬。